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  陷入困境   - [工作笔记 ]

 设计中的半主动悬架,在低频段性能很好,而在高频段就不是很理想,这个问题困扰我很久了,至今没有解决!

 我尝试用了很多方法,3个量化因子调节无法达到预期的目的,模糊规则的修改也无法让我从困境中走出来!

问题出在哪里,最后的问题了!

郁闷ing~~~~~~~~~~~~

 
posted by Gabby.Zhang @ 2005-05-31  09:30 | Read All | comments(0) | trackback(0) | Edit 


 

  汽车仿生学   - [汽车技术 ]


 汽车设计师们总是为了得到最满意的作品绞尽脑汁,他们伏案疾书,极力在线条与曲面的排列组合中找到新的灵感。显然,大部分的设计作品是通过这种方式诞生,然而当他们灵感枯竭,对着墙壁抓耳挠腮,顿足捶胸的时候,终于开始思考设计的真谛。于是有人把眼光投向了最质朴、最原始的自然界,开始在千奇百怪的生物中寻找另一片领空。

 现在看来,很多新款的汽车造型元素来源于动物们的身上,而且这种趋势已经越来越普遍。半个世纪前的轶事告诉我们人们是如何开始这方面探索的:上世纪五十年代,美国福特的设计师们乘坐潜水艇下潜到加勒比海温暖的海水中,在淡蓝色的水下,他们观察鱼儿游过舷窗时留下的优美曲线,寻找设计的灵感。不知道五十年代风靡全美的福特雷鸟敞篷轿车是否就是某种深海鲨鱼的化身?

    自此以后很多汽车生产厂商都把汽车仿生学作为汽车外形设计的参考,很难想象,如果没有仿生学,我们是否有机会看到现在这样造型各异的汽车,如果没有仿生学,汽车也就仅仅局限在是个交通工具,而不会成为我们生活中的一个豪华的装饰品!

更多仿生学图片


 
posted by Gabby.Zhang @ 2005-05-25  08:07 | Read All | comments(1) | trackback(0) | Edit 


 

  点缀生活   - []

 大四了,总有一种莫名的伤感,不知道为什么,或许是留恋吧!
 生活,可以说是枯燥,但是背后却有很多无奈。
现在做毕业设计,走了不少弯路.也许是导师为了锻炼我,所有的方案都由我自己安排,等于到困难了在帮我解绝!都好多次,他知道是一条不归路,还要我自己走一走。我知道导师为我好。本来研究生就报考陈老师的,不能继续作他的学生,真是这辈子的遗憾。他人是那么的好!说话的时候总是带着和蔼的微笑。
 昨天去烧烤了,奢侈了一把,也郁闷了一把,不知道被什么东西咬到了,胳膊和脚踝的地方尽是疙瘩-好痒阿!一瓶红花油都要被擦光了,稍微好点了!只是不要碰,碰到会痒!
 今天作了一天的设计!想放纵一把。2年没有通宵了,呵呵~~~  顺便把《世界》的级炼一下,其实这才是主要的!
看到左边的图片了吗?我感觉很好看,虽然背景是白色的,跟我的背景不是很协调,但是很美!我很喜欢,拿来点缀一下我的日志,也算点缀我的生活

 
posted by Gabby.Zhang @ 2005-05-20  19:43 | Read All | comments(1) | trackback(0) | Edit 


 

  《阿妈》   - []

很久很久以前的某个漆黑的夜晚
阿妈来到我的毡房
她轻轻地吻我的面庞
含泪说
去飞翔吧我的苍鹰
带上我所有的希望
我哭
我不想
只有这里才是我的家乡
只有这里才有我可爱的亲娘

我在泪水中背井离乡
山泉流淌
经幡在阿妈手里呼拉作响
我的雪莲阿
不知道何时才能再看见你在我的掌心绽放

多年以后
当我衣锦还乡
我来到阿妈身旁让他亲吻我的脸庞
阿妈说
回来吧
我的孤狼
带上你经历的一切沧桑
我沉默
我已经不能归乡
在那遥远的另一方
已有我心爱的姑娘和那温暖的红纱帐

我再次离乡
山泉依旧流淌
经幡在阿妈泪水中呼拉作响
我的藏羚羊
不知何时才能再摸摸你那毛茸茸的脊梁

又是多年以后
我携家眷来到生我养我的地方
可我的阿妈
已经不能再亲吻我的脸颊

隔壁婶娘递给了我阿妈生前缝制的无数衣裳
一针一线
耗尽目前一生的期望

在阿妈的坟前
我怆然泪下
我似乎听见阿妈在最后一刻所说的话
“我爱你
我的孩子
希望你永远快乐
不要受凉”

很久很久以前
人们就在传颂
有一位女子
手执经幡
至死不渝的遥望远方

青青翠竹
白白牧羊
那是我的家乡
那就是我的亲娘

这首抒情的诗歌转自西华大学报、人文学院李昱谨的《阿妈》,在读这首诗的时候我正在听音乐,也许是音乐的意境跟这首诗相得益彰吧,当时我真的很感动,想想自己也不是同他一样背井离乡,背负着父母的期望,我曾经说过,这辈子不回河北工作,可是想想自己是不是太自私了,不为自己也为父母想想啊!

 
posted by Gabby.Zhang @ 2005-05-18  09:12 | Read All | comments(0) | trackback(0) | Edit 


 

  历史不会忘记   - []


    在很长一段时间里,《华沙条约》禁止德国生产飞机。就在《华沙条约》生效之前,试飞员Franz Zeno Diemer驾驶DFW 37/III号飞机从BMW工厂附近的Oberwiesenfeld机场起飞了。该飞机配有BMW生产的6缸发动机并达到了历史最高海拔9760米。这一记录是BMW很多项第一中的一项。
   Max Friz (1883-1966)在这次世界纪录的创始中留下了不可磨灭的功勋
1917年初,工程师Max加入Rapp成为了一名飞机引擎的设计师。由他设计的BMW高海拔汽化器使得BMW在1919年树立了第一个世界纪录。在1923年,他制造第一辆BMW摩托车R32。Friz同时还是BMW的Eisenach飞机引擎制造厂的总指挥。
 
posted by Gabby.Zhang @ 2005-05-17  09:07 | Read All | comments(0) | trackback(0) | Edit 



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